今日もどこかでスナフキン

ウルトラホーク2号？大陸弾道弾？

近所を歩いていると
ド～ン


もういっちょ
ド～ン


写真では伝わらないが、実物はかなりの異様感を
醸しだしています。

金環日食

■携帯カメラ　Sony W61S

観察グラスは用意していたんですが、
これでは撮影できないし、高価なフィルター買っても
つまんない画しか撮れなそうなので、
撮影ははなからあきらめていたんですが、

いい具合？に曇って裸眼でも観察できましたね。
犬の散歩の途中で携帯で撮影。

その後ちょっと晴れたときに観察グラスを使って
観ましたが、やっぱりフィルター越しでは
全然つまんなかったすね。
曇ってよかったよ。

緑とDAHON

■panasonic DMC-GH-1 LUMIX G VARIO 14-42mm3.5-5.6

DAHON　obi wan p18(VISCp18)
よく走ってくれます。
折り畳みはリー即30秒でOK
面白いバイクです。

ペットボトル外して撮影すりゃよかったな。

房総 鹿野山アタックそして150ｋｍチャレンジ その5

150ｋｍチャレンジはどうなってるのかという話ですが、
結論を申しますと失敗いたしました。テヘヘッ

途中で何かの弾みでカメラの動画ボタンを押してしまったのに
気づかず、1時間半くらい首からぶら下げたカメラで動画を撮影
していたので、またもやバッテリーダウン。
ここからはiphoneカメラで凌ぎます。


林道嶺岡中央3号線の終点から伊予ヶ岳へむかいます。
とっつきの坂は短いですが激坂でした。車もこなさそうなので
道幅一杯に蛇行して登りました。

一度登ってしまうと、尾根伝い道になって快適です。
車も人も全く通らない静かな道路で気に入りました。


注意


伊予ヶ岳と勝山方面への分岐です。
左にいくと伊予ヶ岳方面ですが、ダートになっているので
今回はパスです。


峠で缶コーヒーで一服です。
朝買ったやつですが、まだ美味しく頂けました。


海が近くなってきました。
あとは海岸線にそって、
いいところの駅で輪行しよう。
海岸線のR127はアップダウンも少なく
走りやすいです。
ここで多少距離をかせげました。


JR竹岡駅の近くにヒカリゴケの群生地があります。
この石段の奥にいくと

実際はもっとゴールドな感じでしたが。
今の時期一番綺麗に見えるそうです。


今日は竹岡駅でゴールとします。
ここで18：00

40分ほど電車待ちです。
内房線は1時間に1本です。

正面の山と左の山とでフクロウが二羽鳴いています。
鳴き交わしている感じではないのですが、二羽で
ずーっと鳴いていました。


下りの電車がきました。内房線の列車かっこ良くないです。


フクロウの声を聞いたり、海に沈む夕日を撮ったりして
ゆっくりホームで過ごしました。


登りの電車がようやくきて乗車。
車内は空いてました。姉ヶ崎で総武線快速に乗り換え
津田沼まで。降りたホームで総武線の下りが乗れるので
それで幕張本郷まで。9時前に自宅着。

竹岡駅から津田沼まで約1時間
汽車賃は1280円もかかってしまいました。
営業キロで70キロほど。
これを自走すれば、190キロ近くになりますが、
それは厳しかったですね。

走行距離　116.5km
平均速度　17.0km/h
最高速度　51.0km/h（下り参考）
走行時間　6時間50分　
獲得標高　1280ｍ

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休憩やらなんやら含めると、
9時間半、平均速度は12キロになってます。
これじゃ150ｋｍは無理ですわ。

房総 鹿野山アタックそして150ｋｍチャレンジ その4

鹿野山から下って、戸面原ダムのほうへ
アップダウンが続きます。


ここもいい谷津田です。


牛さんです。


猿もいます。
分かりづらいですが、電柱の根本にいます。


■panasonic DMC-GH-1 LUMIX G VARIO 14-42mm3.5-5.6

戸面原ダム　いかにも房総のダム湖って感じです。
亀山よりここら辺りの方が自然が濃い感じです。
フクロウの声も聴こえました。

って、もうツーリングモードになってます。
予定では、千葉最高峰の愛宕山（といっても
標高400ｍくらいですが）はパスして伊予ヶ岳
方面に向かいます。


鴨川市を抜けて


南房総市にはいります。
もうここで16：00です。そろそろ帰りを考えないとですが
もうひとつ峠を登ります。

その5へ続く。

房総 鹿野山アタックそして150ｋｍチャレンジ その3

小湊鐵道を撮影してると
空には夏の猛禽サシバが飛んでいます。
豆粒にしか写らないですが。



鹿野山の麓を目指しますが結構
道がややこしいです。

鹿野山の麓にある秋元郵便局
ここから鹿野山アタックです。
アタックという程でもないのですが、
ただ言ってみたかっただけです。

ここまですでに60km走ってるので
ウォーミングアップはバッチリです。
というよりすでに太ももが少し筋肉痛です。

でも行くしかないので、クリームパンで
カロリー補給してヒルクライム開始です。

のっけから急坂なので写真は無しです。
インナーローつまり一番軽いギアには
落とさないと決めて登りましたが、

道半ばで挫折してインナーローに入れてしまいました。
これ以上きつくなっても軽くしようがありません。

上から下ってくるロードの人に頑張ってなんて
声かけられますが、もう会釈するだけで精一杯です。

新日鉄の保養所前の急勾配では
「オレもうアカン、自転車嫌いになってしまいそう」
と思ってしまうくらいきつかったですが、

これを越えると
意外とあっさり頂上についてしまいました。
まあ勾配はあるとはいえ3kmくらいの短い
距離ですから。




展望台は見晴いいです。
いかにも房総の山が広がってます。
標高は高くないが、名前のとおり谷が
入り組んでいます。


近くにある白鳥神社に行ってみます。






■panasonic DMC-GH-1 LUMIX G VARIO 14-42mm3.5-5.6

鹿野山には他にも神野寺等がありますが
今日はパスです。
頂上付近は食べ物屋も多いです。

ここで13：30かなり時間くってます。
予定のコースは無理かもしれないけれど
まずはダウンヒルを楽しみます。

マザー牧場でソフトクリームを食べてかったけど
入場料がエライ高いのであきらめよう。

牧場前の最後の坂を登って更和の方へ下ります。
一気にダウンヒルかと思いきや
所々アップダウンがあります。

楽しい下りを楽しんで今度は
戸面原ダム方面に向かいます。

その4に続く

房総 鹿野山アタックそして150ｋｍチャレンジ その2

小湊鐵道の里見駅です。さり気なく道路脇にあるので
駅と気づかず通り過ぎてしまいそうな無人駅です。


ちょっとトイレを拝借したついでに
時刻表をみると、もうすぐ列車きそうです。

急いでロケハンします。

コーナー立ち上がりを狙ったのですが、
ちょっと迫力不足しかも日の丸構図になってしまった。


ここまで寄れますです。

上総牛久から清澄養老ラインに入って、途中脇道にそれて
月崎の方に行きたかったのですが、月崎駅への標識があると
思っていたら何もなかったので通り過ぎてしまいました。

この辺りは駅の標識はほとんど無いです。気をつけねば。
大体登りは漕ぐので一所懸命やし、下りは下りでウヒョーて
気持ちいいので、標識は見落としがちです。

結局養老渓谷駅の手前まで行ってしまいました。
ここも小湊鐵道の良いポイントなのですが、
30分くらい待ちがあるので、引き返します。

養老ラインを少し戻って県道32号にはいった
ところで小湊鐵道と交差します。
調べてきた時刻表みるとあと10分くらいで
列車きそうです。


青空バックで狙い撃ちです。
まあまあですかね、もっと空をいれても
よかったかな。


山間に消えていく列車を見送りながら
先を急ぎます。
結構時間ロスってます。

ここからアップダウンを繰り返して久留里についたのは
もうお昼前でした。

久留里のコンビニでオニギリ買って昼飯にします。
ささっと食べて久留里の名水を汲んで
さあ、でかけようとししたら、なんか妙な感覚が。
チェーンが外れたかと思ってみてみると

ワイヤーをロックしたまま走りだしてしましました。
ワイヤーがギアにがっちり絡み付いてます。
かなり苦労してようやく外れました。
細いワイヤーだったので、幸い走行には
支障ありませんでした。

が、これはまたやってしまいそうな失敗ですね。
気をつけないと。

気を取り直して　その3に続きます。

房総 鹿野山アタックそして150ｋｍチャレンジ その1

昨日、サドルバッグの取り付けやら、ルートの作成やら
してたら2時過ぎまでかかってしまって、今日は寝不足ですわ。

6時出発の予定が7時に。


前回の経験を踏まえて、津田沼まで自走して
輪行しましたが、早朝は直通がなく結局千葉で
乗り換えることに。


今日もJR八幡宿からスタートです。8：00ジャスト
今回はあまり寄り道しないようにしないとな。


今日もいい天気です。
牛久までは前回と同じルートを通ります。


前回の小湊鉄道ポイント到着。今回は時刻調べてきました。
15分程で列車がきます。


今回は構図決めて待ちぶせしましたが、
前ボケが中途半端でしたわ。
列車が近づいてくるとスゲエ緊張する。
鉄ちゃんになってしまいそうでコワイわ。

その2に続く

150ｋｍ走れるかな？

ブルベなるものを知ってしまったので、
13時間で200km走れる体力とスピードを
つけないといけません。

先週100km走ったときは、ヘロヘロになってしまったので
明日は、150ｋｍに挑戦です。
ついでにマザー牧場のある鹿野山のヒルクライムにアタック
です。

とりあえず、こんなルートを作ってみました。



大多喜と鴨川の5万図も手に入れました。

これで、明日新しいサドルとサドルバッグのテストも兼ねて
ツーリングです。

ブルベ

バンドのリハの帰り、金環食のグラスを買いに
津田沼の丸善へいってみたところ


思わず買ってしまいました。
シクロツーリスト
自転車雑誌の中でもかなりマニアックな
雑誌ではないでしょうか。

特集は「ブルベ」

ブルベとは制限時間内にチェックポイントを回ってゴール
へ向かう規模の大きなオリエンテーリングみたいなものです。
順位とかタイムとかは関係なく、途中辞退もトラブルも
全て自己責任でということで、ツーリングの延長みたいな
感じのようです。

200kmから始まって600ｋｍそれ以上もあるようです。
200kmで制限時間13.5時間
600ｋｍで制限時間40時間
だそうです。

かなりキツそうですが、面白そうです。
千葉の200ｋｍに出てみようかな～。

オーストリッチのサドルバッグ

■オーストリッチS-2
日帰りのツーリング用に少し大きめのサドルバッグ
をオークションで購入。やや難有りで多少安く落札できました。
帆布製のクラシカルなスタイルが良いです。




■VIVAのバッグサポーターとバッグループも仕入れました。
サポーターがないとS-2はブラブラして使えません。


バッグループはこんな感じで装着します。
非常に取り付け辛いです。
ネジをなめそうになりながら締めますが、
結局ちゃんと締まりませんでした。
外れることはないので、これで大丈夫でしょうあ。

新しいサドルを物色

打ち合わせで都内に出たので、ついでに新宿の中古自転車ショップサイクリー
に寄ってみました。

中古パーツや、中古自転車が多数置いてあって
なかなか楽しい店でした。


で、中古のサドル980円で手に入れてきました。
KUWAHARAとロゴが書いてありますが、
メーカーのことはよくわかりません。

結構固めですが、今のよりは柔らかそうです。
見た目も悪くないし、安いしで試しにつけてみよう。

DAHONと年輪

千葉ではなかなか年輪シリーズ撮れないです。
今日は太もも筋肉痛に襲われてます。
階段降りるの辛いっす。

サイクリング焼け

先日の房総ツーリングでこうなりました。
チョーカッチョ悪いです。

暑かったもんですから、途中から半袖に
なりましたが、あまり焼かない方がいいな。
あとで疲労してきます。

DAHONで印旛沼

今日は某掲示板で小径車限定で募集したところ
唯一反応してくれたビアンキ乗りの方とポタリング

昨日の房総ツーリングで新しいサドルでオケツが完全に破壊されておりまして
触るとヒリヒリするくらい臀部が痛いっす。今日は大丈夫なのか？


御歳66歳で心臓に持病をお持ちなのに
結構なペースで走っておられます。
登りでも向かい風でも同じ回転数で
漕いでるのが凄いなあと思います。


ビアンキのミニベロ８
今月ジャイアントの新車が納車されるそうです
いいなあ～


今日はエライ風が吹き荒れてまして、風車もガンガン回ってます。
捷水路の手前の綺麗になったラーメン屋でお昼食って
帰りました。

iphoneでログはとってたんですが、今日は予備バッテリーつけて
なかったので、途中で切れてました。GPSはバッテリー食うので
予備はつけておいた方がいいな。

走行距離 83km
平均速度　18km/h

DAHONで房総ツーリング1

天気がよさそうなのはこの日しかないようなので、
DAHONで房総ツーリングしてきました。


家を6：16出発


今日は輪行です。100均の室外機カバー活躍します。総武線


千葉で内房線に乗り換えです。
結構混んででびっくりです。
今日の出発は内房線八幡宿です。
■以上Iphoneカメラ


R297を走って一路養老渓谷を目指します。
予報通りイイ天気っす。


養老川はマッディですが、千葉の川はこんなもんです。


養老川沿いにフラワーロードというのに入ってみます。
なかなかいい塩梅の道です。


標識通りだと道は抜けてるはずなんですが、
未舗装路に。なんか嫌な予感がしますが、
これくらいならDAHONでも快適に走れるので
ズンズン進みます。


でも、だんだん荒れ放題に。足で踏み分け進みますが、
もう歩くのも困難です。


ノー、もはやこれまで。
下は昨日までの雨で水深10センチくらいの湿地帯になってます。
涙の撤退です。
のっけから足元びっちゃびっちゃですわ。

そんなこんなで、舗装路に戻ると
鉄橋の近くでカメラマンがちらほら居ます。
聞けばここは小湊鐵道の撮影スポットのようです。


■以上panasonic DMC-GH-1 LUMIX G VARIO 14-42mm3.5-5.6
15分くらい待てば次の電車がくるらしいので
せっかくなので撮影してみました。
鉄道写真って来る時間もわかってるし、通るところも
線路の上しかないしで、簡単そうなんですが、
いざ撮ってみると難しいですわ。

完璧に構図を決めて置きピンで撮るしか
ないんとちゃうかな。

で、先はまだまだ長いのにかなり道草くってます。
続きはパート2へ。

DAHONで房総ツーリング その2

電車撮影会を終えた後は高滝湖へ



ネコ～


近くの山口の不動滝
三段になっていて水量があれば、なかなかの滝に
なると思うんですが、水はちょろちょろです。





さらに日本一の大きい木造地蔵菩薩坐像というのに
つられて行ってみます。



お賽銭をいれる穴からしか撮影できないですが。
写真では伝わらないけど、2.75ｍあるのでなかなか迫力はあります。




その後、高滝神社へ。


高滝湖周辺はつぶさに見て回ると面白そうですが
時間もないので、これくらいにして。
続きはその3へ。

DAHONで房総ツーリング その3

高滝をあとにして、高滝養老ラインを走り養老渓谷を目指します。

良い谷津田なんですが、夏の猛禽のサシバはいないようですねえ。


こういう小川に入ってガサゴソやると楽しそう。


縦写真派のボクですが、思わず横で撮ってしまうくらいの
日本の正しい里山を走る小湊鐵道。
電車が写ってると最高なんですがね。
時刻表もった方がいいかも。

なんかすっきりしてるなと思ったら、電線が無いんですね。
ディーゼルなんすね、小湊鐵道。渋いですわ～




そんなこんなで、養老渓谷駅に到着。


ここで、お昼にします。
おこわのおにぎり買いました。
塩気が旨かったす。

昼飯食った後は、梅ヶ瀬渓谷、大福山方面へ。

ここら辺りの渓谷は水も綺麗です。
が、泳いでいる魚は渓流魚ではなく
50cmクラスのコイでした。





で、続きはその4へ。

DAHONで房総ツーリング その4

梅ヶ瀬渓谷へ行く途中、小さな看板に誘われて
七色の滝へ。自転車だとすぐに寄り道できるところが
いいっすねえ。車だと停めるとかなくて面倒で通りすぎる
ようなとこです。




やはり滝の撮影は三脚と偏光フィルターが欲しいとこです。


こじんまりした滝ですが、いい感じですわ。


千葉の川とは思えないくらい水綺麗っす。




木肌はブナのようですが、カエデです。


こういう明暗差のある写真をバチッと決めたいんですが
なかなか難しい。

で、続きはその5へ。

DAHONで房総ツーリング その5

梅ヶ瀬渓谷と大福山の分岐点。
大福山の登りがきつかったですわ。
時速5キロでよじ登るように進みます。




オーストリッチのサドルバッグ、小さくてカッコいいんですが、
ちょっと開けるのも大変でちょっと使いにくいな。


撮影と称して休みをいれます。




規模は全然小さいですが、去年福島で見た剣桂に似てますが、
桂なのかな？


登りはまだまだ続きます。
ひたすら「ラーメン、ギョウザ、ラーメン、ギョウザ」と
唱えつつ登ります。
緩やかとこでないと止まれません。
急な勾配だと一旦とまるともう漕げません。


標高は低い(200m台）のですが、房総の山も
捨てたもんじゃないです。


で、大福山の展望台からは360度のパノラマ
が開けてます。
また横で撮ってしまったよ。
結構山深いです。
養老渓谷あたりまでは自転車野郎見かけたけど
このへんは全くいませんねえ。

一番奥の特徴ある山は何山でしょうねえ？
行ってみたいっすね。


缶コーヒーはポッカを探して買っておきます。
キャップができるんで、山の中で自販機がないようなとこで重宝します。
なかなか無いのが難点です。


近くの白鳥神社
ヒルクライムの後の階段キツいっすわ～




こういう立体モノ好きなんすよ。






■以上panasonic DMC-GH-1 LUMIX G VARIO 14-42mm3.5-5.6

で、続きはその6へ。